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南航的旅客可从北京、上海、广州、武汉、郑州、三亚6个航点直达伦敦，并从伦敦中转到爱丁堡、曼彻斯特、格拉斯哥等5个城市。英航旅客也可经伦敦直达北京、上海、广州、武汉、郑州、三亚6个航点，并从上海浦东中转到沈阳、长春、哈尔滨3个城市。2019年10月，英航成为首家将所有在北京的业务全部转场至北京大兴国际机场的国际航空公司。同时，南航是北京大兴国际机场最大的主基地航空公司，目前南航在京10%的航线已转场至大兴机场运营，在2020年3月开始的夏秋航季，南航计划将首都机场不低于60%的航班转场至大兴国际机场。南航在大兴机场已获批运营6条国际航线，计划于2020年开通大兴-伦敦等国际长航线。

面对着第一大股东失联且濒临退市的上市公司，上海久昌实业带领上市公司打响保壳战。通过处置资产等方式，上市公司2004、2005连续两年净利润扭亏为盈。2005年，解决了部分历史遗留问题后，上市公司宣布彻底停止制笔业务，并将腾出的厂房用于物业经营，同时继续发展涂料产业。上市公司当年归母扣非净利润亏损224.03万，离真正盈利仅一步之遥。

自己明明是2018年买的车，系统里却显示在2017年，这辆车就已经出售过一次，这让丁师傅既疑惑又气愤。丁师傅：“车子2017年出售的，和我买车的时间相差11个月。”记者：“他那里查不查得到当时是哪家店卖的呢？”丁先生：“他只查到捷豹车这个系统，你这个车什么时间出售他有个记录，4S店都查得出来，但是是卖给哪个，我就找他给我查买的这个人是叫什么名字，他说我查不到这个，我不跟你查这些，但是这个车是2017年出售的，我跑了两趟，人家都是这么回的。”

中国船级社雅典分社总经理陈继平接受《环球时报》记者采访时深有感触。他和记者一边翻阅记录该社在希腊发展历程的画册，一边回忆起2008年汶川地震发生第二天的募捐场景。“数十位希腊船东你捐5000美元，我捐1万美元，看不出丝毫犹豫，没过一会儿就筹集了大量善款。”陈继平说，当时航运业不景气，船东日子也不好过。

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“眼睛受伤是2017年，学校带芝芝他们到镇江商演，当时因为一件事，老师就打学生，我女儿当时用手挡了一下，老师就说‘还敢还手’，然后就对女儿进行殴打，将眼睛打伤了。当时女儿跟她妈妈说了，我知道后非常气愤，差点就直接飞到镇江去找那个老师。后来是芝芝劝我，说还要在学校读书等等，我才算了的。”陈祖国说，还有去年12月，芝芝在学校练功时，虽然告知了老师自己有伤情，但老师仍然强迫她练功，说她是装的，导致芝芝右股神经拉伤。